モトローラのMacでガンバル

このブログを書いているMacのCD-ROMドライブがいかれちまった。
何を入れても吐き出しちまう。
新しいMacが欲しい。
もう１０年以上前に初めてMacを使うようになった。それまではMS-DOSと言うOSを使っていた。
ウインドウズ９５が世に出た時には、Macを使っていたので、９５も、９８も知らずに生きてきた。
そして、ちょっと迷って、ウィンドウズMeと言うOSのパソコンを使用した。
しばらく使ってみたが、よく再起動を繰り返した。
Macはその間にMacOS7.5から１０に変わった。
MacOS8.5はキビキビとよく動いてとても良かった。
最近使っているOS10は、なんとなく、グニャッとした動作が気になる。
新しいMacにはモトローラの石ではなく、インテルが入っている。
インテル入ってるMacはどんなものだろうか？
なるべく今のMacを大事にして、使っていこうと思う。
とりあえず、システムは、本体のハードディスクがダウンしても、外付けのハードディスクから起動出来るようにして、CDなども、外付けのドライブで使えるようにしてみた。
後は、内臓のバッテリーがいかれたら、電源ケーブルは外せないな。
先代のPowerBookG３はいいマシンだった。
内蔵バッテリーがオシャカになって、起動のたびに、日付合わせが必要になり、お蔵入りしたが、今でも起動は出来る。
今のMacは、このPowerBookG３くらいに使い倒せるのだろうか？そうであれば、新しいマシンを購入しようと思うが、なにせ、お小遣いが無いので・・・
もうしばらくは、モトローラの石の入ったMacでガンバル。

初雪

水の都に初雪が降った。
昨晩、雪の予報に、今朝は少し早めに起床する。
晴れていた。
しかし、出勤の為に駐車場に行くと、車のフロントに若干雪が積っていた。
西の方から走ってくる車は、屋根に雪を載せている。
養老山系の山にも、池田山にも、伊吹山にも白く雪化粧。

濃尾平野の西端で見る、山々が一番きれいなのは、どの季節なのだろう？
サクラの季節？新緑の季節？紅葉の季節？

同じ山に登っても、先週咲いていた花は散っていたり、まだ芽が出ていなかった木々の枝に、青臭い匂いと共に新しい葉っぱが生えていたり、登山道に落ち葉が積っていたりして、山はいつも姿を変えている。台風で折られた木が、登山道を塞いで、天然のハードルを作っていたりもする。全く、油断がならない。
雪化粧を始めたお山も、化粧が落ちたり、また化粧を盛ったりしながら、違う表情をいつも見せてくれる。
いつ行っても、飽きることが無い。

次の休みは山の方へ行ってみたいと思う。

草津、彦根

今日が１２月最後のお休みだ。
ちょっと疲れていたので、いつもと同じ時間に起床。本当なら、始発で出掛けたいところだった。
電車で草津まで。
草津〜彦根間を走って中山道、京都三条大橋〜大垣赤坂宿間を完踏したい。
このコースは二回に分けて、安土城跡への逸脱や佐和山遊園の再調査などもしてみたいところだが、残念ながら、年内にもう一度実行するチャンスは無さそうだ。今日一日でなんとか踏破したい。
回り道になりそうなところは、国道８号沿いをいく。

草津から栗東、守山、野洲、武佐へ。武佐からちょっと逸脱して、安土城址に行ってみたいと思うが、今日はその余裕がない。鏡の宿で道の駅「竜王かがみの里」の休憩を予定していたが、今日は休館日だった。安土町に入ると８号沿いは歩道が無くなってしまった。新幹線の高架下をくぐって、田んぼ道を走る。五個荘から愛知川宿へ。いい天気だ。道路脇の温度表示は１１度。遠くの山もよく見える。
歩道の所々に凍結防止剤の袋が置いてある。ここら辺も、雪に埋もれることがあるのだろうか。
愛知川宿を通って、国道８号に戻る。彦根市に入る。「極楽湯」で汗を流し、着替えをする。
彦根駅の近くで、「近江チャンポン」というものを食べて電車に乗る。
GPSの距離表示は丁度４２kmだった。５時間半かかった。
後半は垂れ垂れだったが、よく走ったものだ。
なんでこんなに走れるようになったのだろう？
自分でも馴致出来ない何かに突き動かされるようにして走っている。
そんな気がする。

これで中山道京都三条大橋から大垣赤坂宿間、完踏出来た。

サブフォーを目指して。

袋井クラウンメロンマラソン、去年は4時間３０分で自己記録更新でした。
今年も4時間１２分で自己記録更新です。

ここまで来ると、4時間切りが狙えるのではないかと思い始めてきました。
来年の掛川・新茶マラソンで4時間切りが出来るだろうか？

いや、4時間を切る。まずは決意しなければ、目標達成はあり得ません。
来年4月の掛川で、4時間切りを狙います。

４２kmを4時間で走るには・・・
１km当り5.71分、５分４１秒平均で走らねばなりません。
平均時速10.5km/h。

結構ハードル高いな（苦笑）

掛川の記録はと言うと・・・

2006年　4時間５２分（初フル）
2007年　4時間４５分
2008年　4時間４２分

なんとなく、袋井より厳しい気が・・・

袋井クラウンメロンマラソン

袋井クラウンメロンマラソン走りました。

少し雨が降る中、最後尾からスタート。今日はなんとなく走れている気がして、前半から前に出る。
フルマラソンである。あまり前半から飛ばすのは怖い気もする。前半は下りのコース、膝に負担がかかる。
長い下りが終ると、田んぼ道。平坦になる。中間点で１時間５６分くらい。いいペースだ。
今日は4時間以内でいけるかなと思いはじめる。

３０km過ぎ、胃がムカムカして、胃液を吐きそうになる。苦い、酸っぱいものがこみあげてくる。胃のムカムカはなかなか治まらず、３８kmくらいまで続く。

給水では、檸檬とドリンクを補給。法多山団子は、戻しそうでとれない。バナナもカステラも、ちょっと危険か？飴を貰って、糖分を補給。
気がつくと空が晴れていた。後半は登りが続く。長い長い登り。緩やかだが、どこまでも続いている。
３５km過ぎ、左足の付け根辺りに違和感を覚える。
腰の外側の筋が、コキコキと不快な音を立てる。
筋が徐々に腫れてきているようだ。

なんとか気持ちだけは折れないよう、走る。もう１km７分くらいまで落ちているだろうか？
３８km過ぎ、とうとう限界が来た。
折れるな、走り続けろと身体に命令をする。しかし、股関節や左の腰周辺に機能不全を起こす。もう動かない。長い長い登りだ。道を渡ってレーンチェンジをするところで、仲間が待っていた。少し元気になる。
歩きを入れる。少し回復する。歩きを入れると、気持ちが折れそうになる。あと４km。歩いてもいいんじゃないか？歩いても、制限時間内にゴールは出来る。

４０kmを過ぎたところで、仲間に会う。あと２km、なんとか走ろう。

走るって、大変だな。ゲロ吐きそうだし。
4時間は無理だと自覚する。

エコパスタジアムに戻ってきた。トラックを4分の３周でゴールだ。トラックがいつもの倍くらい広く感じた。スタジアム内では表彰式をやっていた。去年のゴールは、4時間半。宴の後。走り込んできて、誰もいないスタジアムだった。

4時間１２分３２秒。
まだまだ4時間を切るには地足が弱かった、
でも、走った距離は裏切らなかった。

三条大橋

今週の休みは今日一日だけ。
ちょっと疲れているので、今日はロング走はやめておくかとも思ったが、やはり出かけよう。これ以上寒くなると、雪で走れない区間がでてくるかもしれない。
バックパックに着替えを詰めて、モンベルの中綿のショート丈のジャケットを羽織って出掛ける。家を出ると、養老山系が上の方、白くなっていた。
電車で西へ。関ヶ原の辺りで、車窓から雪がちらつくのが見えた。今日は寒いかもしれない。
草津で下車する。

今日はここから、中山道を西へ。１kmもいかないうちに、東海道と中山道の追分に。「追分」という地名はあちこちにあるが、道の分岐点のことだ。ここから東海道と中山道が一緒になる。野路の一里塚跡を見て、そのまま道なりに。ここで早くも道迷い。やけに南向きに進みすぎていると思ったが、新幹線の線路が見えて、道を間違えたことに気付く。地図を確認して逆戻り。
瀬田の唐橋を渡って、大津へ。ちょっと道を逸脱して琵琶湖沿いを走る。膳所城址の中を抜けて経路復帰する。ここら辺で道がわからなくなり、膳所駅の上を渡って、国道１号線沿いを走ることにする。
逢坂の関跡くらいから、登りになる。山が近くに見えるようになる。
下りに変わって、追分町。ここは、東海道と、もう一本は琵琶湖の西を廻って日本海方面に行く道だろうか？二つの道の分岐点になっている。
ここでまた道迷い。京阪京津線の追分駅を過ぎたあたりで道を見失う。しかし、残りの区間は京阪京津線とほぼ平行している。線路沿いに走っていれば、そのうち経路復帰出来るだろう。
「京都府」の道路標識を見ながら、京都山科へ。山科駅を過ぎてしばらくすると、「三条通」の標識を見つけ、中山道に戻る。
またしばらく登りが続く。下りに変わると観光客の姿が目立つようになる。日曜日の京都は人が溢れんばかりだ。

三条大橋。中山道西の起点。走行距離、３２km。
汗を拭いて、駅のトイレで着替えをする。
新京極をブラブラしてから、烏丸通を南にまっすぐ、京都駅から東海道線で帰路につく。